潍坊创业工贸有限公司

如今社会，使用融雪剂已经成为了很多地方的除雪选择的一种方法，但是使用融雪剂虽然效果快但是还是会给环境带来一定的伤害。随和社会的进步和对环保的重视，环保融雪剂产品取而代之传统融雪剂已经成为现实。

   尽管融雪剂时代的需要开始，但是也出现了很大的压力。如何从同行中一涌而出，成为一个行业只有抓住消费者的心理才能抓住市场。

加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ，环保型融雪剂， 一条没做过防钠盐处理的公路 ， 在经过钠盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 ， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于危险状态。据有关资料报道 ， 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 ， 建成仅10多年 ， 由于冬季融雪盐水向下层渗入 ， 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 ， 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 ， 但却加速了路面混凝土构件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 ， 严重影响了道路的使用寿命。 其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 ， 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 ， 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成为铁离子并释放出电子 ， 而阴极半电池形成氯氧离子 ， 导致生成氢氧化铁 ， 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 ， 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 ， 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 ， 锈蚀在一点发展形成孔蚀 ， 使 钢筋局部断面减少 ， 造成应力集中 ， 对结构的危害是相当严重的。实验证明 ， 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 ， 钢筋腐蚀速率高。 此外 ， 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。

为解决这一难题，保安全、保畅通，实现降本增效，大滩养护工区创新工作室经过反复观察和实地研究，研制出了小型融雪剂撒布器，并成功运用到工作中。此举有效解决了隧道出入口、桥涵路面、阴坡路段、风吹雪路段的融雪难题，减轻了养护员的工作强度，融雪剂，降低了风雪天气人工作业的不安全因素，提高了工作效率。同时，融雪剂价格，提高了运行车辆安全保障能力，减少了交通管制频率。

   据悉，工业融雪剂，小型融雪剂撒布器，制作简便，成本低廉，使用起来不受气温限制，高寒地区也可使用。